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  • “신차급 디자인 변경”…현대차, 서울모빌리티쇼서 ‘쏘나타 디 엣지’ 최초 공개 [서울모빌리티쇼]
스포티한 외관과 프리미엄 내장
무선 소프트웨어 업데이트 전트림 적용
미래 일상 속에서 만나는 로봇 소개도

현대차 ‘쏘나타 디 엣지’. [현대차 제공]

[헤럴드경제(고양)=김지윤 기자] 현대자동차는 30일 경기 고양시 킨텍스에서 열린 ‘2023 서울모빌리티쇼’ 언론 공개행사에서 8세대 쏘나타의 부분 변경 모델 ‘쏘나타 디 엣지’를 공개했다. 또 전기차 자동충전로봇과 배송로봇 등을 시연하며 로보틱스의 미래를 제시했다.

장재훈 현대차 대표이사 사장은 인사말을 통해 “이번 서울모빌리티쇼에서 세계 최초로 공개되는 쏘나타 디 엣지는 독보적인 상품성을 갖춘 차”라며 “현대차는 서울모빌리티쇼를 현재와 미래를 연결하는 공간이자 현대차의 방향성을 확인하고 공유할 수 있는 자리로 구성했다”고 말했다.

쏘나타 디 엣지는 풀체인지급으로 변경된 디자인과 차급을 뛰어넘는 편의·안전사양이 특징이다. 스포츠세단 느낌의 날렵한 디자인을 갖췄다. 또 동급 중형 세단과 비교해 최고 수준의 안전사양이 탑재됐다.

현대차는 자사의 디자인 정체성인 ‘센슈어스 스포티니스(Sensuous Sportiness·감성을 더한 스포티함)’를 바탕으로 한층 세련되고 날렵한 외관과 넓은 공간감의 실내공간을 구현했다.

전면부 DRL(주간주행등)에 적용된 차체를 수평으로 가로지르는 ‘끊김없이 연결된 심리스 호라이즌 램프(수평형 램프)’는 후면부의 ‘H 라이트’와 함께 미래적인 감성을 더한다. 측면부는 낮게 시작하는 프런트 엔드와 긴 후드가 패스트백을 연상시키는 매끈한 루프 라인으로 이어져 스포티한 이미지를 강조한다.

현대차 ‘쏘나타 디 엣지’. [현대차 제공]

쏘나타 디 엣지 실내 디자인은 운전자 중심 구조를 계승하면서 프리미엄 세단의 감성을 구현했다.

특히 현대차 최초로 적용된 ‘파노라믹 커브드 디스플레이’는 운전석과 센터페시아까지 디지털 클러스터와 내비게이션 화면이 하나로 쭉 이어져 깔끔하고 세련된 인상을 남긴다.

현대차는 쏘나타 디 엣지 전 트림에 차량을 항상 최신 사양으로 유지할 수 있는 무선 소프트웨어 업데이트(OTA·Over-The-Air Software Update) 기능을 기본 탑재해 SDV(Software Defined Vehicle·소프트웨어 중심으로 진화하는 자동차)로 한 발짝 다가섰다.

스마트폰 소지만으로도 차문을 열고 시동을 걸 수 있는 ‘디지털키 2’와 녹화품질을 높이고 음성 녹음이 가능해진 ‘빌트인 캠 2’를 선택사양으로 운영한다.

쏘나타 디 엣지는 다양한 안전사양 및 주행과 주차를 돕는 편의사양을 탑재해 고객의 안전을 확보했다.

쏘나타 디 엣지는 ▷가솔린 2.5 터보 ▷가솔린 1.6 터보 ▷가솔린 2.0 ▷가솔린 2.0 하이브리드 ▷LPG 2.0 등 총 5개의 엔진 라인업으로 운영된다. N라인은 기존 ▷가솔린 2.5 터보와 함께 ▷가솔린 1.6 터보 ▷가솔린 2.0이 추가로 운영된다.

현대차는 4월 20일부터 쏘나타 디 엣지의 사전계약을 실시한다.

현대차 ‘쏘나타 디 엣지’. [현대차 제공]

현대차는 서울모빌리티쇼에서 쏘나타 부분 변경 모델 외에도 로보틱스랩이 개발한 전기차 자동충전로봇, 배송로봇 등을 공개 및 시연함으로써 현대차 로보틱스의 미래 방향성을 제시했다.

전기차 자동충전로봇(ACR·Automatic Charging Robot)은 기존 충전기보다 무거운 초고속충전기를 사람 대신 들어 차량 충전구에 체결해주고 충전이 완료되면 충전기를 제자리에 돌려놓는 외팔형 로봇이다.

배송로봇은 4개의 PnD(Plug and Drive·플러그 앤드 드라이브) 모듈이 장착돼 모든 방향으로 이동이 자유롭고 라이다와 카메라 센서 기반의 자율 이동기술과 함께 최적의 경로를 산출해 배송시간을 줄일 수 있다.

현동진 현대차 로보틱스랩장 상무는 “로보틱스는 기계, 전자, 소재, ICT 등 각 분야의 첨단 기술이 집약된 신사업 분야로 미래에서 만날 수 있을 것 같은 모습이지만 이미 많은 일상 속에서 접할 수 있다”며 “로보틱스랩은 올해 배송로봇과 전기차충전로봇 외에 웨어러블로봇 및 서비스로봇의 실증사업을 확대할 계획”이라고 밝혔다.

현대차는 다양한 분야의 고객의 기대에 부응하고자 이번 서울모빌리티쇼에서 최초로 준대형 트럭, ‘더 뉴 파비스’도 공개했다. 더 뉴 파비스는 기존 모델에 ▷ZF 8단 전자동 변속기 ▷6X2 카고/샤시캡 라인업 ▷적재함 개폐 보조장치 ▷LED 램프류 ▷급제동 후방경보 등을 추가해 상품성을 강화한 것이 특징이다. 현대차는 4월 중 판매가격을 공개하고 고객 대상으로 계약을 받을 예정이다.

한편 현대차는 이번 서울모빌리티쇼에서 단일 브랜드 최대 면적인 2600㎡의 전시공간을 마련했다. 전시장 콘셉트는 ‘현재의 삶에서 경험할 수 있는 모빌리티와 함께 우리의 삶에 한층 가까이 다가온 미래 모빌리티를 경험하는 공간(Living this moment, Experience the Future Mobility)’이다. 일반관람일은 31일부터 4월 9일까지다.

jiyun@heraldcorp.com

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