1조원대 국책 사업 입찰 비리 의혹에 대해 검찰이 수사에 착수했다. 서울중앙지검은 경기 부천 소사~안산 원시 구간 복선전철 사업자 선정 과정에 조작 의혹이 있다며 국민권익위원회가 고발한 사건을 이달 초 첨단범죄수사1부(부장검사 이천세)에 배당해 고발내용을 검토하고 있다고 12일 밝혔다.

소사 원시 복선전철 사업은 경기 서남권 철도교통망 확충을 위해 경기 부천 소사역과 안산 원시동 사이 23㎞를 연결하는 노선을 2016년까지 완공 예정으로 진행되고 있다. 민간자본 1조3000억원이 투입되는 이 사업에 당초 대우건설과 삼성물산, GS건설, 포스코건설 등 4개사가 입찰에 참여했지만 2008년 9월 대우건설 컨소시엄이 우선협상 대상자 1순위에 선정돼 지난달 말 착공에 들어갔다.

하지만 권익위는 해당 입찰 과정에 비리ㆍ조작이 있었다는 국토해양부 내부 문건을 바탕으로 검찰에 수사를 의뢰했다. 문건엔 국토해양부 위탁을 받아 입찰과정을 감독한 한국개발연구원 공공투자관리센터(PIMAC)가 업체들의 사업계획서를 평가하는 과정에서 평가위원 2명의 배점과 서명을 조작해 순위를 바꾸는 등 범죄행위가 있었다는 내용 등이 담긴 것으로 전해졌다.

국토부의 실무자가 작성한 것으로 알려진 이 문건엔 또 “(입찰과정에서) PIMAC 전 직원이 전반에 걸쳐 공모한 흔적이 뚜렷하고 정부를 상대로 기만행위를 했다”는 내용도 담긴 것으로 알려졌다. 이에 PIMAC 관계자와 평가위원 등의 금품수수 의혹도 제기된 상황으로, 해당 내용이 보고된 뒤 곧바로 문건을 파기하라는 표식도 있어 의혹을 더욱 부채질하고 있다.

국토부 측은 이와 관련 PIMAC 관계자 등을 불러 의혹 내용을 파악하고 입찰 평가 재실시 여부를 따지기도 했지만 문건 내용을 뒷받침할 만한 근거를 찾지 못했던 것으로 전해졌다. 해당 문건이 권익위에 전달된 경위나 내용의 진위 여부 등도 자체적으로 파악에 나선 것으로 알려졌다.

한편 검찰 관계자는 “아직은 고발내용을 검토하는 단계라 어떤 것도 확인된 것이 없다”고 밝혔다. 하지만 범죄 혐의를 포착해 본격적인 수사에 착수할 경우 대형 국책사업 감독 기관의 조직적인 비리가 드러날 가능성도 점쳐지고 있다. 앞서 입찰 비리 의혹 보고에 ‘문제없다’고 판단했던 국토부도 검찰 수사만 지켜보는 상황이다.

<백웅기 기자 @jpack61>
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