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  • 현대차, 유럽자동차공업협회 회원사 정식 가입 쾌거
현대자동차가 지난 1977년 유럽 시장에 첫 발을 내디딘 이래 34년만에 명실상부한 유럽 자동차 제조업체로 공식 인정받았다. 아시아 업체로는 도요타에 이어 두 번째이며 유럽 이외 기업으로는 GM, 포드, 도요타에 이어 네 번째다.

현대자동차는 9일(현지시간) 글로벌 주요 자동차 제조업체들이 소속돼 있는 유럽자동차공업협회(ACEA)의 17번째 정식 회원사로 가입했다고 밝혔다.

ACEA는 이날 영국 런던에서 카를로스 곤 르노-닛산 회장, 디터 제체 다임러그룹 회장, 세르지오 마르키오네 피아트그룹 CEO 등 세계 자동차 업계 거물들이 참석한 가운데 정기총회를 열고 현대차의 회원사 가입건을 만장일치로 승인했다.

이로써 현대차는 앞으로 ACEA 의사결정에 적극 참여해 현대차는 물론 우리나라 자동차 업계에 실익을 가져올 수 있는 역할을 수행할 수 있는 기반을 마련했다.

업계에서는 현대차가 가입을 신청한 지 2년만에 ACEA의 승인이 이뤄진 것을 이례적인 일로 평가하고 있다. 도요타가 2007년 회원으로 가입되는 데는 3년이 걸렸다.
 
현대자동차가 유럽자동차공업협회(ACEA) 17번째 회원사로 공식 가입함으로써 국내 자동차 업계가 유럽 내에서 실익을 거둘 수 있는 기반을 마련했다. 현대차 체코공장 직원들이 생산라인에서 차량을 조립하고 있다.                                                                     <사진제공=현대자동차>

이처럼 현대차의 ACEA 회원가입이 순조롭게 이뤄진 데는 현대차의 현지화 노력이 영향을 끼친 것으로 분석되고 있다. 현대차는 체코에 연산 30만대 규모 최첨단 생산 공장을 가동하고 있고 독일에 유럽총괄본부와 유럽기술연구소를 두는 등 유럽 현지화 전략을 꾸준히 펼쳐왔다.

그 결과 현대차는 작년 유럽에서 35만8284대를 판매했고, 유럽 시장에 침체를 겪고 있는 올 들어서도 4월까지도 작년 같은 기간보다 6.7% 늘어난 13만7246대를 내다팔았다.

한편, 1991년 설립된 ACEA는 16개 세계 주요 자동차 제조사가 활동하고 있는 유럽 자동차 업계를 대표하는 단체로 유럽 내 자동차 관련 정책이나 법안 등을 결정하는 데 지대한 영향력을 행사하고 있다.

<김상수 기자 @sangskim>

dlcw@heraldcorp.com



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